華為攜手安徽移動(dòng)，在合肥成功打造了一項(xiàng)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域的里程碑式成就——一個(gè)覆蓋千站級(jí)規(guī)模的無(wú)線高階自智網(wǎng)絡(luò)示范區(qū)。這一項(xiàng)目由安徽移動(dòng)聯(lián)合華為集團(tuán)研究院、集團(tuán)設(shè)計(jì)院共同完成，標(biāo)志著無(wú)線網(wǎng)絡(luò)智能化管理邁出了重要一步。

該示范區(qū)的最大亮點(diǎn)，在于其采用的革命性技術(shù)——基于感知的動(dòng)態(tài)節(jié)能技術(shù)。據(jù)初步估算，這項(xiàng)技術(shù)使得每千個(gè)站點(diǎn)每年能夠額外節(jié)省約64萬(wàn)度電，節(jié)能效果顯著。其中，四牌樓地鐵站作為示范案例，生動(dòng)展示了這項(xiàng)技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用效果。

在四牌樓地鐵站及其周邊三公里范圍內(nèi)，基于精準(zhǔn)的地鐵運(yùn)行時(shí)刻表，一套精細(xì)化的節(jié)能方案應(yīng)運(yùn)而生。這套方案通過(guò)智能化管理，實(shí)現(xiàn)了對(duì)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)設(shè)備功率的精準(zhǔn)控制。當(dāng)?shù)罔F即將進(jìn)站時(shí)，沿線站點(diǎn)的設(shè)備功率會(huì)適時(shí)提升，確保乘客在地鐵行駛的每一刻都能享受到穩(wěn)定、高質(zhì)量的網(wǎng)絡(luò)信號(hào)。而當(dāng)列車駛離后，設(shè)備功率則會(huì)根據(jù)實(shí)際需求自動(dòng)降低，避免不必要的能源浪費(fèi)。

這種節(jié)能控制方式不僅精確到秒級(jí)，而且實(shí)現(xiàn)了全天候的智能化管理。無(wú)論是地鐵運(yùn)營(yíng)的高峰時(shí)段還是低谷時(shí)段，系統(tǒng)都能根據(jù)地鐵的實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)，實(shí)時(shí)調(diào)整功率輸出，從而最大限度地減少能源消耗。這一創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用，不僅提升了網(wǎng)絡(luò)服務(wù)質(zhì)量，更在節(jié)能減排方面取得了顯著成效。

在試點(diǎn)過(guò)程中，通過(guò)對(duì)四牌樓地鐵站周邊站點(diǎn)的能耗數(shù)據(jù)進(jìn)行持續(xù)監(jiān)測(cè)與統(tǒng)計(jì)分析，結(jié)果顯示能耗降低了37%。這一數(shù)據(jù)充分驗(yàn)證了基于感知的動(dòng)態(tài)節(jié)能技術(shù)的高效性和可行性。該技術(shù)的成功應(yīng)用，不僅為無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的綠色化發(fā)展提供了全新的解決方案，也為未來(lái)更大范圍的應(yīng)用奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

該示范區(qū)的建設(shè)還展示了華為在無(wú)線網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域的深厚技術(shù)積累和創(chuàng)新能力。通過(guò)與安徽移動(dòng)的緊密合作，雙方共同探索出了無(wú)線網(wǎng)絡(luò)智能化管理的新路徑，為行業(yè)樹立了新的標(biāo)桿。

隨著這一示范區(qū)的成功運(yùn)營(yíng)，基于感知的動(dòng)態(tài)節(jié)能技術(shù)有望在未來(lái)得到更廣泛的應(yīng)用。這不僅將推動(dòng)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的綠色化發(fā)展，還將為社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量。

同時(shí)，這一項(xiàng)目的成功也為華為和安徽移動(dòng)的合作樹立了新的里程碑。雙方將繼續(xù)攜手共進(jìn)，探索更多創(chuàng)新技術(shù)，為無(wú)線通信領(lǐng)域的發(fā)展注入新的活力。